Critique des véhicules électriques

Lorsque vous choisissez un véhicule électrique, n’oubliez pas que l’industrie qui les produit est davantage motivée par le profit que par des considérations éthiques ou environnementales.

Certaines de ces entreprises ont été accusées d’écoblanchiment, ou de promouvoir faussement leurs références environnementales.

Les voitures électriques contribuent à réduire la pollution locale et l’impact environnemental des transports. Cela ne les rend pas pour autant bénéfiques pour l’environnement.

La fabrication des voitures, comme celle des smartphones, nécessite un approvisionnement mondial en composants et en matériaux.

Les travailleurs manuels sont souvent maltraités tout au long de la chaîne d’approvisionnement et les ressources sont extraites selon des procédures extrêmement polluantes.

La production manufacturière mondiale dépend fortement d’une poignée de pays, principalement la Chine, comme l’a montré l’épidémie de COVID-19 en 2020.

De nombreux gouvernements ont trouvé que c’était un point sensible politique et économique, ce qui a donné lieu à des confrontations commerciales notables entre les États-Unis et la Chine.

Huawei figurait dans cet argument, ce qui a entraîné son interdiction des marchés américains.

Si vous n’êtes pas sûr de vos sentiments à l’égard de Huawei, nous avons examiné pourquoi cette société est considérée comme un risque pour la sécurité.

De nombreuses organisations environnementales ont condamné les véhicules électriques en raison de ce mélange de préoccupations.

Bien que ce point de vue ne soit pas très répandu, il est indéniable que les véhicules électriques ne sont pas une panacée pour le changement climatique. Au contraire, par rapport à leurs homologues à essence, ils constituent une meilleure option.

Par conséquent, passer à un véhicule électrique lorsque cela est nécessaire est probablement préférable à ne rien faire.

Cependant, cela déplace les problèmes vers le haut de la chaîne d’approvisionnement, ce qui nous rend moins conscients des conséquences.

Les critiques soulignent également que, compte tenu de l’efficacité du marketing environnemental, l’achat d’un véhicule électrique peut donner l’impression d’un progrès, ce qui entraîne un relâchement d’autres actions respectueuses de l’environnement.

Pour le dire autrement, cela devient le problème de quelqu’un d’autre.

La production de batteries

La fabrication de batteries est très difficile. Amnesty International a lancé une campagne en 2019 pour sensibiliser à ces difficultés et chercher à obtenir l’engagement de l’industrie pour créer une batterie éthique.

Comme le souligne l’organisation caritative, les techniques de fabrication fréquemment peu coûteuses ont un impact environnemental important, notamment parce que la demande accrue de cobalt et de lithium pour l’utilisation des batteries a entraîné une augmentation de l’exploitation minière en eaux profondes.

Les batteries sont également difficiles à recycler ou à éliminer.

Comme il n’y a pas de recyclage, un nouvel approvisionnement en matériaux est nécessaire, ce qui maintient les normes de fabrication actuelles car les minéraux sont toujours très demandés.

L’élimination des batteries usagées à grande échelle pose également des problèmes.

La première question à prendre en compte est de savoir où seront stockées ces choses physiquement énormes. Même une fois cette question réglée, les batteries mal manipulées peuvent nuire à l’environnement.

Les effets négatifs des véhicules électriques seront ressentis de manière disproportionnée par certaines des personnes les plus vulnérables, car la fabrication des batteries et des véhicules se fait généralement dans des pays plus pauvres ou moins favorisés économiquement.

Ce décalage existe déjà dans l’économie mondiale, mais la transition vers les véhicules électriques va l’accroître.

Le marché des véhicules électriques

La Nissan Leaf a été l’une des premières automobiles électriques à être largement disponibles.

La Toyota Prius, quant à elle, a contribué à faire des véhicules électriques un choix viable. Malgré le fait que la Prius soit un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) plutôt qu’un véhicule entièrement électrique comme la Leaf, elle a une économie de carburant plus élevée.

Dans les années qui ont suivi, Tesla, l’entreprise d’Elon Musk, est devenue le constructeur de véhicules électriques le plus prospère, même si de nombreux autres constructeurs arrivent sur le marché.

L’entreprise est importante car elle ne fabrique que des véhicules électriques et a contribué à l’augmentation du marché des VE.

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Avant l’arrivée de Tesla, les VE étaient plus chers, avaient une plus faible autonomie et étaient considérés comme une alternative idéologique plutôt que pratique aux véhicules à moteur à combustion interne.

L’engagement de Musk a contribué au succès de Tesla. Il a toutefois poussé Tesla à produire en masse des véhicules électriques bon marché, ce que d’autres constructeurs n’ont pas réussi à faire.

Cependant, les pirates informatiques peuvent attaquer les Teslas, qui ne sont donc pas sans risque.

Si Tesla aspire à perturber l’ensemble de l’industrie automobile, les constructeurs traditionnels ont également investi massivement dans les véhicules électriques.

Presque tous les grands constructeurs automobiles proposent désormais un nombre limité de véhicules électriques.

Ceux-ci sont souvent adaptés à l’autonomie ou aux performances, avec des modèles hybrides et tout électriques disponibles.

Il existe des options luxueuses et bon marché. Il est donc facile de trouver des voitures électriques abordables qui valent la peine d’être investies, d’autant que les gouvernements accordent parfois des subventions pour encourager les gens à franchir le pas.

De nombreux pays envisagent de réglementer ou, dans certains cas, d’interdire les véhicules à moteur à combustion interne au cours de la prochaine décennie, d’où l’importance de ce sujet.

Heureusement, le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques a augmenté de façon spectaculaire ces dernières années.

Il existe plusieurs opérateurs, tout comme les stations-service, chacun ayant son propre abonnement, son propre mode de paiement ou son propre compte en ligne pour démarrer.

Mais, plus important encore, la plupart des sections du pays ont maintenant des choix de recharge assez faciles.

Quelle est la définition d’un véhicule électrique hybride ?

Jusqu’à présent, nous avons utilisé le terme EV pour désigner un véhicule entièrement électrique (FEV), dont le système de propulsion est entièrement électrique.

Il existe cependant une autre forme de véhicule électrique à considérer.

Les HEV combinent un moteur à combustion interne (ICE) avec un système de propulsion électrique. La voiture a toujours un moteur standard, mais il est assisté par un moteur électrique et des batteries.

Cela présente un certain nombre d’avantages par rapport à un véhicule à moteur à combustion interne standard.

Les trajets plus longs et plus rapides sont souvent mieux adaptés aux voitures à essence. Vous avez probablement remarqué que les trajets avec accélération et freinage continus consomment moins de carburant que les trajets en centre-ville avec arrêt.

Les véhicules hybrides utilisent l’option de propulsion la plus économe en carburant pour votre trajet, en alternant entre un moteur à combustion interne et un moteur électrique selon les besoins.

Les véhicules à moteur à combustion interne sont inefficaces et gaspillent la majorité de leur énergie sous forme de chaleur, en particulier lors du freinage.

Grâce à une procédure connue sous le nom de freinage par récupération, les VHR récupèrent l’énergie qui serait autrement perdue lors du freinage.

Cette énergie récupérée est conservée dans la batterie et est souvent utilisée pour faire avancer la voiture jusqu’à ce que le moteur à combustion interne prenne le relais.

Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) utilisent une configuration similaire, mais au lieu de compter sur le moteur à combustion interne et le freinage par récupération pour remplir la batterie, la voiture peut être chargée à la maison ou dans une station de recharge.

Par conséquent, le groupe motopropulseur électrique peut être utilisé plus fréquemment, ce qui améliore l’efficacité tout en réduisant la consommation d’essence.

Allez-vous opter pour une voiture électrique ?

La vente des véhicules traditionnels à moteur à combustion interne est envisagée par les gouvernements du monde entier.

La pollution et l’influence sur l’environnement sont devenues des préoccupations essentielles pour les autorités et les consommateurs. Heureusement, les véhicules électriques sont aujourd’hui plus bon marché et plus performants que jamais.

Il y a encore quelques éléments à prendre en compte après avoir effectué le transfert. Les stations-service deviendront obsolètes au fur et à mesure que vous chercherez des stations de recharge de VE à la place.